3月3日清晨6时，上海市长兴岛的上海中远海运重工码头，在上海海关所属崇明海关的监管保障下佛山炒股配资，世界上第一艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船AGOGO FPSO顺利起航交付。
这艘船长333米，宽60米，日产原油量可达12万桶，而它的独特之处在于，它不仅能捕集航行和生产过程中产生的二氧化碳，还能利用废气热能发电，实现环保与节能的双重目标。这一技术的应用，标志着我国在海上碳捕集领域迈出了重要一步。
为支持上海船舶与海洋工程装备产业高质量发展，针对船舶建造过程中生产周期长、备案料件多等特点，上海海关创新优化一系列加工贸易便利化措施，推动相关产业链创新资源加速集聚。“本次船舶项目是由中远和华润大东两家公司联合承建，涉及两个保税备案场地。为加快进口船用部件流转，保障项目建造进度，上海海关稽查处积极发挥职能作用，实地调研了解企业诉求，指导多个隶属海关，上下联动量身定制保税政策服务包，创新采用分段监管模式，增加保税备案场地，实现船用部件生产各环节无缝衔接，成功将保税料件流转时长压缩60%以上。”上海海关所属徐汇海关保税监管一科科长吴磊介绍，此外，上海海关还首次将“报核前申报单耗”试点改革应用于船用部件加工，支持企业按照生产实际申报单耗，巩固提升加工贸易优势。
展开剩余33%“通过上海海关的分段监管模式，我们上下游衔接更加便捷通畅，大大加快了备货和制造进度。”上海中远海运重工有限公司项目经理徐晓华说，“该项目最终比原计划提前1个月完成全部改装工程，创造了新的全球同类型FPSO改装周期纪录。”
在交付首航前，上海海关所属虹口海关发挥“船舶申报+物料监管”联动优势，为该轮在本港两个船厂间接力工程提供船舶移泊申报方案，船舶修造完成后及时办理备案信息更新佛山炒股配资，依法办理船舶修造期间吨税免征申请，高效实施船供物料监管，监管累计加注保税燃料油4200余吨。海关关员登临船舶，第一时间为新造船舶开展卫生安全检查，严格把控供船饮用水及食品来源安全。针对FPSO类船舶船员多的特点，通过提前预约等方式为93名船员快速办结上船通关手续。
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